高铁GSM-R专用频率监测系统

 English 

高铁GSM-R

专用频率监测系统

方案概述

随着国家高铁运营里程的迅猛增长，针对高铁正常运行所依赖的GSM-R通讯频段的无线电保障，其重要性也逐渐凸显。本系统通过高铁沿线专用无线电监测站，对高铁周边各类信号进行捕获、分析、辨别、分类。可全面、实时、精细化地掌握高铁沿线保护带内无线电频率台站基本情况及频谱变化态势，实现对高铁GSM-R专用通信频段的智能监测与预警保护。

参数指标

指标名称实时监测扫描监测
监测频率范围	885~890MHz/930~935MHz,450~470MHz20~8000MHz
扫描速度	5GHz/s@25kHz100GHz/s@25kHz
灵敏度	-120dBm@15kHz-120dBm@15kHz
接收机相位噪声	≤-110dBc/Hz@10kHz≤-110dBc/Hz@10kHz
解调解码能力	实时频谱分析，可解码GSM-R、GSM、CDMA、LTE-R、5G-R数字集群及对讲机系统信号，可分辨是否属于高斯白噪声干扰，可识别跳频信号，发现干扰信号时向数据处理中心上报干扰类型及强度

核心技术

能够对GSM、GSM-R、CDMA、LTE-R、5G-R系统深度、全面、准确地进行解码，可实时监测GSM-R下行频段BCCH信道所在载波在其调制频谱内的信号强度，下行频段TCH信道所在载波在通信链路建立和未建立时调制频谱内的信号强度，上行频段各频道在通信链路建立和未建立时信号强度。

先进的基于信号特征的
干扰检测算法

针对GSM-R通信的特点，不仅采用传统的基于电平统计的方法，在此基础上利用信号的时域、频域、调制域、码域等特征实现干扰的检测，能够更敏感和准确地发现干扰信号。
高并发，支持150+监测站
同时数据采集

支持超过单节点150个监测站同时数据采集，高并发状态下的数据存储。
主动监测模式
轻松下达监测任务

GSM-R监测系统采用主动监测模式，即用户可以同时为多个站下达工作任务，监测站上电自动工作，主动实现GSM-R频段监测。